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波形护栏安装规范

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【摘要】:
 波形护栏在施工规范:立柱安装,采用打入法设置立柱。打入法设置立柱,应严格按照钢钎确定的位置,首先安放自制导向器,再将立柱沿导向孔打入,以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,而须将其全部拔出,等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调,立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。如打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时,立柱定位后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工,埋设立柱时,回填料应采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。

    波形护栏是常用的高速公路、省路、乡村公路防撞设施,它利用土基、钢柱、波形钢梁的变形来吸收缓解失控车辆的冲击力,关迫使车辆恢复正常行驶方向,以防止车辆冲出高速公路减少事故的损失。波形护栏是一种半钢性护栏结构,具有钢柔相间,具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观协调,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换等特点。

  波形护栏在施工规范:立柱安装,采用打入法设置立柱。打入法设置立柱,应严格按照钢钎确定的位置,首先安放自制导向器,再将立柱沿导向孔打入,以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,而须将其全部拔出,等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调,立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。如打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时,立柱定位后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工,埋设立柱时,回填料应采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。

  考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响,立柱安装就位后,应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测,曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查,以路缘石内侧路面为基准,采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位,施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。

  防阻块、波形梁、端头的安装:在调整好立柱后,即可安装托架(防阻块)。托架(防阻块)通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)使其准确就位。

  波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于托架或防阻块上,路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键,要严格按照图纸进行安装搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此,不应过早拧紧连接螺栓和拼接螺栓,以方便在安装方程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成来顺的线形,以避免局部凹凸。当波形护栏的线形认为比较落意时,方可进行最后的螺栓拧紧工作。托架(防阻块)与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧,以便利用长孔调节温度应力。

  端头梁安装通过接接螺栓与标准段护栏相互拼接,端头梁施工方法与标准波形梁基本相同。分段施工完成后,应自行检查合格后并报请监理工程师进行验收。